కదిలించే పంపు యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ వేర్వేరు సీజన్లలో భిన్నంగా ఉంటుంది. వేసవిలో, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పరికరాలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా నడుస్తాయి. శీతాకాలం వంటి ముందుగానే వేడెక్కాల్సిన అవసరం లేదు, ఎక్కువసేపు ప్రారంభించలేము. తరువాత, పంప్ ట్రక్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఎలా రక్షించాలో ఎడిటర్ మీకు పరిచయం చేస్తారు:

శీతాకాలంలో, ఉష్ణోగ్రత వివిధ ప్రదేశాలలో పడిపోతుంది. కొంతమంది కస్టమర్లు స్పందిస్తూ పరికరాలు వేసవిలో మాదిరిగా స్థిరంగా లేవు. వాస్తవానికి, ఇవి పరికరం యొక్క సాధారణ ప్రతిచర్యలు. శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ చేసినట్లే, ఇంజిన్ వేడెక్కాల్సిన అవసరం ఉంది. మా ఆందోళన చెందిన స్కై పంపులు ఆందోళన చెందిన ట్రక్-మౌంటెడ్ పంపులకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి, అవి సహేతుకమైన మరియు సహేతుకమైన రీతిలో పనిచేయాలి.

కాబట్టి శీతాకాలంలో కదిలించిన పంప్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఎలా నిర్వహించగలం? ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అనేక ముఖ్యమైన భాగాలను నిర్వహించడం ద్వారా ప్రారంభించాలి. ఒకటి పంప్ ట్రక్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సరళత భాగం. కాంక్రీటును అందించే మొత్తం ప్రక్రియలో కందెన భాగం చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. అందువల్ల, కన్స్ట్రక్టర్ అనేక నిర్వహణ సమస్యలపై దృష్టి పెట్టాలి. నిర్వహణ ప్రక్రియలో, 40 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత డీజిల్ ఇంజిన్‌ను మొదటిసారి మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని వినియోగదారు గుర్తుంచుకోవాలి. ప్రారంభ చమురు మార్పు తర్వాత చమురు మార్పు విరామం దాని ఉపయోగం మరియు చమురు నాణ్యత ప్రకారం నిర్ణయించబడాలి.

అప్పుడు పంపును కదిలించే డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎయిర్ ఫిల్టర్‌పై శ్రద్ధ వహించండి. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఈ భాగం చాలా కాలం నుండి నిర్మాణ ప్రదేశంలో ఉపయోగించబడింది. చాలా దుమ్ము ఉన్నప్పుడు, ముతక వడపోతపై మనం శ్రద్ధ చూపాలి, కానీ అది పొడి గాలి వడపోత అయితే, దుమ్ము సూచిక లేదా సూచిక ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే దాన్ని శుభ్రపరచాలి.